REBELLION News

 

Vaillante Rebellion（ヴァイヨン・レベリオン）Oreca 07 31号車は、10月15日、非常にトリッキーなコンディションの中で開催された FIA世界耐久選手権第7戦で勝利を収めました。

富士スピードウェイでの6時間耐久選手権は現地時間11時にスタートしました。週末からの悪い気象条件により、レースはセーフティーカーに先導され始まりました。Nelson Piquet Jr.（ネルソン・ピケ・ジュニア）とBruno Senna（ブルーノ・セナ）は、一番手、二番手でレースを開始しました。

セーフティーカーがトラックを抜けた直後、Nelson Piquet Jr.は最初のターンでスピンを起こし、全体の18位まで順位を下げてしまいました。彼は、Sennaがリードを保っている間にビッグチャージをかけなければなりませんでした。

25分後、Piquet Jr.はLMP2クラスの2位まで順位を上げましたが、彼の勢いは、40分の激しい雨によるイエロー・フラッグによりそがれてしまいました。

レースの最初の1時間が経過した直後、視界不良のためレースが中断され、マシンはすべてフィニッシュラインで止まりました。レッド・フラッグによる30分の完全中断の後、レースが再開されました。この時点で、Bruno Sennaはクラスのトップであり、Nelson Piquet Jr.は5位のポジションでした。

レース途中、ドライバーはMathias Beche（マティアス・ベチェ）とNicolas Prost（ニコラ・プロスト）に交代し、4位でピットを出たProstの31号車は、クラスのトップに戻るため戦わなければなりませんでした。残念ながらMathias Becheの13号車は、24号車 CEFC Manorとの接触により、アウト側のバリアに回転しながらクラッシュ。リタイアせざるを得なくなりましたが、幸運なことに、このスイス人ドライバーは無事でした。

レースが4時間経過し、Nicolas Prostは、悪天候によるたびたびのセーフティーカーの出動、マシン同士の接触が多発するという非常に困難なレースでOreca 07 31号車をLMP2クラスのトップに戻しました。

4時間30分が経過、濃霧により再びレッド・フラッグ。この後レースが再開されることはありませんでした。

こうして、Vaillante Rebellion 31号車は、富士スピードウェイでの世界耐久選手権LMP2のカテゴリーで勝利を収めました。それに続く、2位が36号車Signatech Alpine Matmut、3位が38号車Jackie Chan DC Racingでした。次のWEC世界耐久選手権は11月5日、上海で開催されます。